La peinture du cadre

Comme sur mes précédentes restaurations, je choisis d'appliquer une couche d'antirouille (galvanisation à froid en base zinc), puis un ponçage au papier à l'eau (grain 600), 2 couches de peinture, puis un vernis.
C'est plus fragile que l'époxy, mais le choix des teintes est plus vaste et la finition plus brillante.

Ma plus grosse difficulté est sur le choix de la couleur : j'aime les cadres bleu (avec réservoir et habillages gris métal : comme sur la Ducati "Paul Smart"). Mes proches trouvent ça très moche !

Ducati Paul Smart Ducati Paul Smart


Au final, je cède et le ferai noir.

Après 4 journées de travail (1 journée pour l'application de l'antirouille + 1 semaine de séchage + 1 journée pour le ponçage et le séchage + 1 journée pour les 2 couches de noir + 1 journée pour le vernis), le cadre et ces accessoires sont terminés. On est déjà fin Novembre 2005.

Les étapes de la peinture du cadre et des accessoires

L'antirouille :

Cadre en antirouille Cadre en antirouille


La couleur :

Cadre en couleur Cadre en couleur

Le remontage partiel du cadre peint

Je réalise des bagues de montage pour les roulement coniques de direction et pour les douilles à aiguilles du bras oscillant.
Outils de remontage des douilles Outils de remontage des douilles

Merci au site de Nico pour la description du réglage du jeu du bras oscillant.

On est début Décembre 2005, j'arrête quelques temps mes travaux pour me consacrer à la création de ce site (quand on part de zéro, il faut un peu de temps).

Mais pour tout dire, le résultat de la peinture ne me plait pas !

J'ai appliqué une base noire, mais il n'y a pas la profondeur que je voulais. Je la recommancerai (avec un autre noir) après les montages à blanc de la partie cycle.


******************************************

Nous sommes fin Août 2008, je vais enfin attaquer la couleur définitive !

Le cadre qui a été décapé lors des modifications (voir page "Les modifications du cadre avant peinture") repasse par la case "antirouille".

Le cadre en antirouille (ponçé et prêt à peindre) :

Le cadre en antirouille, prêt à peindre


Après mûres réflexions (après 2 ans 1/2 c'est bien mûr !!!), je choisis d'appliquer un noir métallisé sur le cadre.

La peinture est une base acrylique (solvantée, car j'ai beaucoup de mal avec les bases à l'eau ) qui reçoit un vernis de finition.

Tous les petits accessoires du cadre reçoivent le même traitement.

Le cadre mis en peinture et verni :

Le cadre mis en peinture et verni


Détail de la peinture noire métallisée :

Détail de la peinture noire métallisée


Je vais laisser sécher tout ça 15 jours pour être sûr du durcissement à coeur avant d'attaquer le remontage définitif.

Page précédente Sommaire Page suivante